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佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌，佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品，分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位，並名列台灣前十大攝影器材品牌。
除此之外，產品從設計、開發、生產到品質檢驗，皆通過專業人員嚴密地執行與測試；且以不斷創新的精神，努力開發高性價比之優質產品，提供國人更可靠的服務。
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桃園機場、桃園捷運加強國際交流，今（24）日與日本關西機場、南海電鐵簽署「四社締結友好關係合作備忘錄」，未來將透過彼此合作關係，提升台日旅客搭乘便利性，同時帶動周邊景點人氣與觀光發展。
這次台日合作備忘錄是由機場營運及串聯機場的捷運公司等四方共同合作，堪稱創舉，未來雙方除了進行多方面交流外，也將共同宣傳兩地機場及捷運沿線景點，今天在桃園市長鄭文燦、大阪觀光局理事長溝畑宏見證下，桃機總經理蕭登科、桃捷董事長劉坤億、關西國際機場CEO山谷佳之、南海電氣鐵道株式會社長兼CEO遠北光彦等四名代表合作備忘錄簽署。
桃園市長鄭文燦表示，藉由此次合作備忘錄的簽署，希望未來台日雙方都可以提供乘車或套票優惠外，也能透過彼此營運模式交流，讓機場、捷運服務品質再提升。
桃捷董事長劉坤億說，南海電鐵已經有一百年的歷史，不論是鐵道運輸事業或相關開發都很有經驗，對於剛起步的桃捷公司來說，是很重要的學習及交流對象，期盼透過雙鐵、雙機場合作行銷提升國際知名度，也讓桃機、桃捷彼此合作關係更密切。
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中國大陸外交部21日表示，聖多美普林西比政府當地時間20日發表聲折價卷明，決定同台灣斷絕所謂外交關係。這是蔡英文政府任內第一個與台灣斷交的邦交國，恐怕引爆骨牌斷交潮，讓遊走於兩岸間的邦交國一一棄台灣而去。
馬英九執政8年期間，以「活路外交」、「外交休兵」的外交策略取代扁政府時期的「烽火外交」，北京基於不破壞兩岸關係的原則，儘量不挖台灣邦交國，僅有甘比亞在2013年因為索取外援不成，逕自宣布與台灣斷交，直到民進黨政府2016年確定再度執政，中國大陸才與甘比亞建交。
在民進黨政府重新執政後，由於蔡英文總統不承認「九二共識」，因此中國大陸一方面在軍事上對台文攻武嚇，另一方面從挖台灣邦交國下手。早在2015年，前陸委會副主委林中斌在提出「雪崩式斷交」、前副總統呂秀蓮提出「骨牌式斷交」警告，都意味著隨著台灣再度政黨輪替，我國目前所維繫的邦交國將陸續與我國終止外交關係，或甚至轉而與中國大陸建交。
在聖多美普林西比斷交後，台灣邦交國僅剩21國，在2013年甘比亞宣布與台灣斷交後，前立委蔡煌瑯曾警告，包括薩爾瓦多、宏都拉斯、多明尼加、巴拉圭、教廷等5個邦交國的邦交也是岌岌可危。這些具有斷交危機的邦交國，除教廷外，大多財政狀況極差，因此只要中國大陸擴大金援額度，隨時都有可能棄台灣而去。
在甘比亞、聖多美普林西比與台灣斷交後，我國在非洲邦交國僅剩布吉納法索與史瓦濟蘭，但是隨著中國大陸不斷擴大在非洲投資，成為對非洲影響力最大的國家，對台灣鞏固非洲邦誼形成嚴峻挑戰。
事實上，民進黨並不是沒思考過執政後將面臨「骨牌式斷交」，綠營智庫也經常開會研擬對策，但是隨著國家財政惡化，付不起邦交國要求的獅子大開口金額，以及中國大陸的國際影響力持續擴大的情況下，經常是擬不出具體對策。
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